Zwart, goud en gemaakt voor de Cotswolds. Laura's Triumph Speed Twin 1200 RS
Van grafisch ontwerp en heavy metal tot bergpassen hoog in de wolken: zo heeft Laura haar Speed Twin 1200 RS uit 2026 verfijnd om de ware essentie van het motorrijden te vangen.
Motorrijden heeft een unieke manier om creatieve expressie te combineren met pure mechanica. Voor Laura – een grafisch ontwerper, fotograaf en levenslange motorliefhebber uit Gloucestershire – vertegenwoordigt haar Triumph Speed Twin 1200 RS uit 2026 in saffierzwart de perfecte combinatie van oog voor detail, esthetiek en puur rijplezier.
LAURA'S SPEED TWIN 1200 RS
„Ik heb nooit willen voldoen aan een bepaald stereotype van hoe een motorrijder eruit zou moeten zien of zich zou moeten gedragen. Ik vind het gewoon geweldig om deel uit te maken van die wereld.“
Laura
_______________________
Na vier jaar op een Ducati Scrambler Nightshift te hebben gereden, koos Laura voor de Speed Twin 1200 RS vanwege de perfecte balans tussen moderne prestaties en de klassieke uitstraling van een tweecilinder. In plaats van een dure revisie koos ze voor doelgerichte verfijning. Zo monteerde ze Hitchcox slip-on uitlaten, een café racer zadelkap en stemde ze haar vering specifiek af op een perfecte pasvorm. Of ze nu door de Cotswolds scheurt, over met wolken omzoomde bergpassen op Gran Canaria rijdt of bijpraat met andere motorrijders onder het genot van een kop koffie bij Oily Rag, Laura's reis viert een inclusieve, egoloze benadering van de motorcultuur.
DE RIJDER
Naam: Laura
Vestigingsplaats: Gloucestershire, Verenigd Koninkrijk
Garage / Leven: Grafisch ontwerper, fotograaf, heavy metal-liefhebber en voorvechter van een authentieke, gemeenschapsgerichte motorrijderslevensstijl.
DE MACHINE
Model: 2026 Triumph Speed Twin 1200 RS
Specificaties en aanpassingen: Afgewerkt in saffierzwart met gouden RS-accenten; voorzien van Hitchcox slip-on uitlaten, café racer zadel en kuip, kentekenplaathouder, custom stickers en op maat afgestelde ergonomie.
IN GESPREK MET LAURA
RWN MOTOZINE: Vertel ons eens wat over jezelf, je achtergrond en hoe je passie voor karaktervolle motoren is ontstaan.
Laura: Ik ben Laura en ik woon in Gloucestershire, aan de rand van de Cotswolds. Ik ben altijd al een beetje een autoliefhebber geweest. In mijn jongere jaren had ik een paar oldtimer Volkswagen Kevers, dus mijn fascinatie voor auto's, motoren en alles met een beetje karakter is er al heel lang. De laatste tijd is die passie verschoven naar twee wielen.
Ik ben grafisch ontwerper van beroep en een fervent fotograaf, dus motorfietsen zijn een natuurlijke uitlaatklep voor mijn creatieve kant. Ik vind het heerlijk om een mooie of interessante omgeving te ontdekken en vervolgens met licht en compositie vast te leggen hoe het voelde om daar op dat moment te zijn. Als ik een foto bewerk, wil ik dat die een verhaal vertelt over de rit, de plek en de motor zelf. Ik ben nogal geobsedeerd door de details en deel de resultaten graag.
Als ik niet aan het motorrijden ben, ben ik meestal bezig met iets creatiefs, het plannen van mijn volgende motorproject of -reis, of ga ik naar een heavy metal concert.
RWN MOTOZINE: Je bent overgestapt naar Triumph na een Ducati Scrambler Nightshift te hebben gehad. Op welke motor rijd je nu, en wat trok je daarin aan?
Laura: Het is een Triumph Speed Twin 1200 RS uit 2026, uitgevoerd in saffierzwart met de zwart-gouden RS-styling.
Ik ben bij Triumph terechtgekomen nadat ik ruim vier jaar een Ducati Scrambler Nightshift had gehad. Met die motor heb ik heel Groot-Brittannië doorkruist, inclusief Land's End en Snowdonia, dus het was een grote beslissing om van motor te wisselen.
Ik had al eerder op de Speed Twin 900 gereden en was erg gecharmeerd van het karakter ervan. Ik was eigenlijk naar Cheltenham Triumph gegaan om de nieuwe Scrambler te bekijken, maar de Speed Twin 1200 RS trok meteen mijn aandacht. De combinatie van prestaties, wegligging, het klassieke tweecilinderkarakter en de zwart-gouden styling sprak me enorm aan, dus het voelde als de juiste motor op het juiste moment.
RWN MOTOZINE: Welke specifieke aanpassingen of ergonomische wijzigingen heb je gedaan om de motor af te stemmen op jouw rijstijl?
Laura: Ik heb geprobeerd de motorfiets trouw te laten blijven aan wat me er in eerste instantie zo in aantrok, en de grootste verandering tot nu toe is het monteren van Hitchcox slip-on uitlaten. Ik ben dol op hun agressievere look, en ze geven de motor een dieper, doelgerichter geluid zonder het karakter van de Speed Twin te verliezen. Ik heb ook een café racer zadel en kuip, een kentekenplaathouder en wat stickers toegevoegd om hem een eigen identiteit te geven. Ik ben nog niet klaar met de aanpassingen. Binnenkort komt er een windschermpje, en er zullen nog meer details zijn die ik wil veranderen naarmate ik meer tijd met de motor doorbreng.
Naast de cosmetische aanpassingen heb ik de motor perfect op mijn lichaam afgesteld. Ik ben vrij klein, dus de standaardvering en rijpositie voelden niet altijd helemaal goed aan. Ik heb geëxperimenteerd met de veringsinstellingen en banden om de juiste balans tussen comfort en wegligging te vinden die voor mij werkt.
Dat proces heeft me geleerd dat het echt personaliseren van een motor niet per se betekent dat je er bakken met geld aan moet uitgeven. Soms gaat het erom te begrijpen hoe de motor aanvoelt en die kleine aanpassingen te maken die hem perfect voor jou maken.
RWN MOTOZINE: Zijn er bepaalde reizen of ervaringen op de weg die een blijvende indruk op je hebben achtergelaten?
Laura: Een aantal van mijn mooiste motorherinneringen komen uit ritten in het buitenland. Op Gran Canaria reed ik de bergen in naar een van de hoogste punten van het eiland, met de wolken onder me. Het voelde alsof ik op de top van de wereld stond. De spectaculaire kustwegen van Noord-Mallorca waren net zo onvergetelijk, met elke bocht die een nieuw uitzicht bood en die perfecte mix van ontzag en opwinding.
Er is iets bijzonders aan het ervaren van zulke plekken op twee wielen. Je voelt de veranderende lucht en temperatuur tijdens het rijden en ziet het licht verschuiven over de bergen en de zee. Het is een gevoel van vrijheid en verbondenheid met een plek dat, voor mij, alleen een motor kan geven. Dat zijn de ritten die me nog lang bijblijven nadat ik thuiskom.
RWN MOTOZINE: Wat betekent de motorcultuur voor jou persoonlijk?
Laura: Voor mij is de motorcultuur zoveel meer dan alleen de motoren zelf. Het gaat om de vrijheid, de levensstijl, de mensen die je ontmoet en die directe klik die je met iemand hebt omdat je dezelfde passie deelt.
Een van de dingen die ik echt ben gaan waarderen, is de gemeenschap rondom motorrijden. Plekken zoals Oily Rag in Gloucester zijn een tweede thuis voor me geworden. Het is zo fijn om er binnen te lopen, een kop koffie te halen en aan de praat te raken met volslagen vreemden die binnen een paar minuten helemaal geen vreemden meer zijn. Je kunt praten over motoren, routes, aanpassingen, reizen, wat je hebt gereden of wat je volgende keer wilt rijden, en er is altijd een gedeelde opvatting.
Ik vind het geweldig dat motorfietsen mensen samenbrengen die elkaar anders nooit zouden ontmoeten. Het maakt niet uit wat je voor werk doet, hoe oud je bent of wat je achtergrond is. Je kunt naast iemand op een motor rijden en meteen iets gemeenschappelijks hebben.
Er is ook een echt gevoel van vrijheid dat bij deze levensstijl hoort. Soms is het een geplande rit door de Cotswolds, soms een reis naar het buitenland en soms zet je gewoon je helm op en ga je op pad zonder specifieke bestemming. Het geeft je een excuus om plekken te ontdekken die je anders misschien nooit zou zien en om voldoende te vertragen om ze echt te beleven.
Ik heb nooit willen voldoen aan een bepaald stereotype van hoe een motorrijder eruit zou moeten zien of zich zou moeten gedragen. Ik vind het gewoon geweldig om deel uit te maken van die wereld. Ik hou van de motoren, het geluid, de wegen, de koffiestops, de gesprekken, de vriendschappen en zelfs de ietwat absurde dingen – zoals thuiskomen helemaal onder de vliegen en daar op de een of andere manier helemaal blij mee zijn!
Voor mij draait de motorcultuur daar echt om. Het is een levensstijl gebaseerd op een gedeelde passie, een gevoel van vrijheid en een gemeenschap waardoor je het gevoel hebt ergens bij te horen.
RWN MOTOZINE: Laura, bedankt voor je vakmanschap, je tijd en voor het levend houden van de rauwe geest van de cultuur.
Foto's van Laura - Tekst van Sascha Köhmstedt